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 Boletín nº 4. Actualidad del CES. Página 3

     

El CES de Canarias asiste, en Burdeos, a la reunión de la Red Transnacional Atlántica (RTA).

El día 12 de mayo pasado, tuvo lugar en Burdeos (Francia) una reunión de la Red Transnacional Atlántica (RTA) de Consejos y otras instituciones y organizaciones representativas de intereses económicos y sociales, en la que estuvieron presentes, junto al CES de Canarias, otros Consejos Regionales Franceses y Españoles y otras organizaciones e instituciones del Reino Unido y Portugal.

Los temas tratados consistieron básicamente en los siguientes: análisis de los motivos del aplazamiento de la RTA, por parte del Comité de Selección de Proyectos Candidatos, dentro de la Iniciativa Comunitaria INTERREG III-B; la propuesta de modificación de la candidatura de la RTA y trámites en curso; y, por último, las fechas clave del nuevo depósito de candidatura antes del 1 de junio de 2003.

Detro de la propuesta de modificación de la candidatura de la RTA se trató especialmente la articulación del proyecto RTA con el SDEA (Esquema de Desarrollo del Espacio Atlántico)

Los cuatro temas de trabajo fundamentales del SDEA, que reúne 19 regiones del Espacio Atlántico, son:

- los territorios y sus interrelaciones dinámicas,

- los sistemas productivos y de innovación,

- los transportes y la intermodalidad,

- los sistemas de gobernanza propios a los diferentes territorios.

Las propuestas para la RTA reducen los temas inicialmente propuestos a tres principales:

- los polos de competencia,

- la accesibilidad de las regiones del Espacio Atlántico,

- el turismo y la imagen de las regiones del Espacio Atlántico.

El SDEA opta por un enfoque en términos de acondicionamiento del territorio, dentro de una lógica espacial. La RTA opta por un enfoque económico, en términos de competitividad de las empresas y de los territorios.

Tabién se propone establecer más relaciones entre los proyectos RTA y SDEA (participación en calidad de observador en los respectivos Comités de Pilotaje, difusión de los trabajos, etc.).

Además, se argumenta que el valor añadido no reside en la producción de estudios prospectivos de fondo (que ya son numerosos), sino en la movilización de los agentes económicos y sociales como herramienta de sensibilización a la acción interregional atlántica.

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